Supap

Boyu küçük, önemi büyük...

Krank milinin her iki devrinde bir kez açılıp kapanan supaplar, motorun enerji vermesi için gerekli hava ve yakıt karışımını yanma odasına alır ve yakıttan çıkan artık gazları dışarıya atar.

Motor için bu küçücük parçalar son derece önemlidir. Bir supabın görevini tam olarak yapmaması, yani arızalanması, hem motorun verimini düşürür, hem de ömrünü kısaltır. Bu nedenle motorda en kaliteli supapları kullanmak gerekir.

Bir motor güçlüyse, iyi çalışıyorsa supaplar görevlerini tam olarak yapıyor demektir.

Supapların görevi Supap Portlarını açıp kapamaktır. Eğer portlar hep açık kalırsa yanma odasında patlayan yakıt, portlar yoluyla çıkar. Patlama, pistonu aşağı itebilmek için hep yanma odasında tutulmalıdır. Supaplar doğru zamanda açılıp kapanmak üzere ayarlanmıştır. Biri yakıt ve hava karışımını içeri alır (emme supabı) ve kapanır. Yakıt patlayıp pistonu aşağı ittikten sonra, diğer supap egzoz gazını dışarı atar.

Supap üretimi ileri teknoloji gerektirir...

Supaplar, yüksek ısı altında çalıştığı ve motorun en hareketli parçaları oldukları için motordan daha çabuk yıpranırlar. Bu nedenle supaplar, hem bu şartlara uygun en dayanıklı maddelerden, hem de çok hassas ölçülerle üretilmelidirler. Bugün, dünyada bu konuda uzman, teknoloji üreten yalnızca birkaç kuruluş vardır.

Supapta hasar oluşumları ve nedenleri için tıklayınız.

Gayd

Supaplar supap gövdesi tarafından dik tutulurlar. Supap gövdesi, supabın uzun ve düz olan tarafıdır, aynı çiçeğin gövdesi gibi. Silindir kapağında supap gövdeleri için delikler bulunur. Yıpranmış supap gaydları yanma odasına yağ girmesine sebep olur ve sonucunda, aracın egzozundan mavi duman çıkar.

Tırnak

Supap üzerinde sapucunda, tırnak yuvası olarak adlandırılan bölgede, tırnakların yerleşmesi için oyuklar vardır ve bu oyuklar yardımıyla supap, tırnak tarafından tutulur.